أعلنت شركة تورك روبوتيكس، الرائدة في تطوير الشاحنات الثقيلة الذاتية القيادة والتابعة بشكل مستقل لشركة دايملر تراك AG، عن تحالف استراتيجي مع مركز ستانفورد لسلامة الذكاء الاصطناعي بهدف رفع معايير السلامة في تقنيات الشاحنات الذاتية القيادة.
وبموجب هذه العضوية، التي تم الإعلان عنها في 17 يونيو 2025، ستتمكن تورك من رعاية الأبحاث والمشاركة والتأليف المشترك مع مركز ستانفورد لسلامة الذكاء الاصطناعي، ما يمنحها وصولاً مباشراً إلى نتائج الأبحاث فور صدورها. وتأتي هذه الشراكة في وقت حاسم مع استعداد تورك لدخول السوق التجاري المخطط له في عام 2027.
وقال ستيف كينر، الرئيس التنفيذي للسلامة في تورك: "تفخر تورك بالانضمام إلى مركز ستانفورد لسلامة الذكاء الاصطناعي، مما يعزز مهمتنا في تقديم حلول ذاتية القيادة آمنة وقابلة للتطوير وجديرة بالثقة. تتماشى هذه العضوية مع التزامنا بتعزيز ممارسات السلامة الصارمة في تطوير الذكاء الاصطناعي وتدعم هدفنا في توفير تقنيات عالية الاعتمادية لعملائنا".
يركز مركز ستانفورد لسلامة الذكاء الاصطناعي على تطوير بروتوكولات سلامة متقدمة وتقنيات تعلم آلي متطورة للحد من المخاطر في الأنظمة الذاتية. وكونها عضواً في المركز، ستحصل تورك على إمكانية حضور الندوات والمؤتمرات البحثية وغيرها من المزايا التي ستسهم في تعزيز بروتوكولات السلامة لنماذج التعلم الآلي ضمن أنظمة القيادة الذاتية لديها.
وعلق دانكن إيدي، مدير مركز ستانفورد لسلامة الذكاء الاصطناعي، قائلاً: "يتيح لنا التعاون مع أعضاء برنامج الشركاء تطبيق أبحاثنا في سلامة الذكاء الاصطناعي على تحديات العالم الواقعي. سيشمل عملنا مع تورك جهوداً لتعزيز سلامة وموثوقية أنظمة القيادة الذاتية، مما يسهم في تطوير هذه التقنية التحويلية".
تأتي هذه الشراكة في ظل نمو ملحوظ في قطاع الشاحنات الذاتية القيادة، والذي يواجه تحديات تشمل عدم وضوح اللوائح التنظيمية، ومخاطر الأمن السيبراني، ومخاوف ثقة الجمهور. ومع توقع وصول قيمة سوق الشاحنات الذاتية القيادة عالمياً إلى مستويات كبيرة بحلول عام 2035، تزداد أهمية الشراكات بين قادة الصناعة والمؤسسات الأكاديمية لمعالجة قضايا السلامة وتسريع تطوير تقنيات القيادة الذاتية الموثوقة.
تأسست تورك في عام 2005 ويقع مقرها الرئيسي في بلاكسبرغ بولاية فيرجينيا، وتتمتع بخبرة تزيد عن 20 عاماً في تطوير تطبيقات القيادة الذاتية ذات الأهمية الحرجة للسلامة، وتركز حالياً على تسويق الشاحنات الذاتية القيادة لمسافات النقل الطويلة في الولايات المتحدة.