டெஸ்லாவின் தன்னிச்சையான இயக்கம் குறித்த 야ம்பிஷமான முயற்சி, ஆஸ்டின், டெக்சாஸில் நீண்ட நாட்களாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ரோபோடாக்ஸி சேவையை அறிமுகப்படுத்தும் முன், ஒரு முக்கியமான சட்ட சவாலுக்கு முகம்கொள்கிறது.
டான் ப்ராஜெக்ட் என்ற தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு ஆதரவாளர் அமைப்பு, அதன் தலைவர் மற்றும் Green Hills Software நிறுவனத்தின் தலைமை செயல் அதிகாரி டேன் ஓ'டவுட் தலைமையில், டெஸ்லா மற்றும் அதன் தலைமை செயல் அதிகாரி எலான் மஸ்க் மீது வழக்கு தொடர்ந்துள்ளது. இதில், டெஸ்லாவின் சுய இயக்க தொழில்நுட்பத்தில் கடுமையான பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் உள்ளதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கு, டெஸ்லாவின் ஜூன் 22-ஆம் தேதி ஆஸ்டினில் நடைபெறவுள்ள ரோபோடாக்ஸி சேவை அறிமுகத்திற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பாக நடைபெறுவது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஜூன் 12-ஆம் தேதி, டான் ப்ராஜெக்ட், டெஸ்லா டேக் டவுன் மற்றும் ரெசிஸ்ட் ஆஸ்டின் ஆகியவை இணைந்து, ஆஸ்டின் நகர மையத்தில் ஒரு பொதுக் கண்காட்சியை நடத்தின. இதில், டெஸ்லாவின் சமீபத்திய 'ஃபுல் செல்ஃப்-டிரைவிங்' மென்பொருள் (பதிப்பு 13.2.9) சில சூழ்நிலைகளில் நடைபாதிகளை நிறுத்துவதில் தோல்வியடைகிறது எனக் காட்டப்பட்டது. குறிப்பாக, ஒளிரும் விளக்குகளும் நீட்டிக்கப்பட்ட நிறுத்தக் குறியீடும் கொண்ட பள்ளி பேருந்துகள் தொடர்பான சூழ்நிலைகள் மீது கவனம் செலுத்தப்பட்டது.
"ஆஸ்டின் மக்கள் எலானின் தனிப்பட்ட விபத்து சோதனை பொம்மைகள் அல்ல," என ரெசிஸ்ட் ஆஸ்டின் அமைப்பின் ஒருங்கிணைப்பாளர் நெவின் காமத் தெரிவித்தார். "இந்த ஆபத்தான தொழில்நுட்பத்திற்கான துவக்க நிலையாக எங்கள் நகரை மஸ்க் தேர்ந்தெடுத்தது நாங்கள் அதிர்ச்சி அடைகிறோம்."
டெஸ்லாவின் ரோபோடாக்ஸி அறிமுகம், நிறுவனத்திற்கு ஒரு முக்கியமான தருணமாகும். ஏனெனில், டெஸ்லாவின் எதிர்கால வெற்றியின் பெரும்பகுதியை சுய இயக்க தொழில்நுட்பத்தின் மீது மஸ்க் வைத்துள்ளார். ஆரம்ப கட்டத்தில், சுமார் 10-20 வாகனங்கள் மட்டுமே, டெஸ்லா "மிகவும் பாதுகாப்பானவை" என அடையாளம் கண்டுள்ள ஆஸ்டின் நகரின் சில பகுதிகளில் இயக்கப்படும். பாதுகாப்பு குறித்து நிறுவனம் "மிகவும் கவனமாக உள்ளது" என்றும், தேவைப்பட்டால் அறிமுக தேதி மாற்றப்படும் என்றும் மஸ்க் வலியுறுத்தியுள்ளார்.
அமெரிக்க தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA) கூட, டெஸ்லாவின் தன்னிச்சையான வாகனங்கள் பல்வேறு சூழ்நிலைகளில், குறிப்பாக மோசமான வானிலை மற்றும் குறைந்த காட்சித்திறன் போன்ற நேரங்களில் எப்படி செயல்படும் என்பதற்கான விரிவான தகவல்களை கோரியுள்ளது. 2024 அக்டோபர் மாதம் முதல் டெஸ்லாவின் டிரைவர் அசிஸ்டென்ஸ் அமைப்புகள் தொடர்பான விபத்துக்களை இந்த நிறுவனம் விசாரித்து வருகிறது.
டெக்சாஸ் மாநிலம், தன்னிச்சையான வாகன சோதனைகளுக்காக டெஸ்லாவுக்கு தனித்துவமான சாதகமான சூழலை வழங்குகிறது. ஏனெனில், கலிபோர்னியா போன்ற மாநிலங்களில் போலி அனுமதிகள் மற்றும் விரிவான சோதனை தரவுகளை சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்ற கடுமையான விதிகள் இல்லை.
இந்த வழக்கின் முடிவு, டெஸ்லாவின் தன்னிச்சையான இயக்க கனவுகளையே değil, அமெரிக்கா முழுவதும் தன்னிச்சையான வாகன தொழில்நுட்பத்தின் கட்டுப்பாட்டு சூழலையும் தீர்மானிக்கக்கூடும்.