Tesla се подготвя да стартира дългоочакваната си услуга за роботакси в Остин, Тексас на 22 юни, както потвърди тази седмица главният изпълнителен директор Илон Мъск в социалните мрежи. Това обявление представлява ключов етап в стратегическия завой на Tesla към изкуствения интелект и технологиите за автономно шофиране.
Услугата за роботакси в Остин първоначално ще стартира с малък автопарк от около 10 до 20 автомобила Model Y, оборудвани с нова „несупервизирана“ версия на технологията Full Self-Driving (FSD) на Tesla. Мъск уточни, че услугата ще бъде ограничена до определени зони в Остин, считани за най-безопасни, като ще има дистанционно наблюдение от служители на Tesla.
„Изключително параноични сме по отношение на безопасността, така че датата може да се промени“, предупреди Мъск в платформата си X. Той разкри също, че първият автомобил на Tesla, който ще се придвижи самостоятелно от завода до дома на клиент, е планиран за 28 юни.
Стартирането на роботаксито идва в решаващ момент за Tesla, която преживява сериозни финансови затруднения. През първото тримесечие на 2025 г. приходите на компанията са спаднали с 9% спрямо предходната година, а печалбите са се сринали с 71%. Европейските продажби са особено засегнати, като в някои пазари спадът достига до 81%.
Мъск залага бъдещето на Tesla на автономните превозни средства в момент, когато други големи автомобилни производители се оттеглят от тази сфера. General Motors закри подразделението си за роботакси Cruise през декември 2024 г., след като инвестира над 10 милиарда долара, позовавайки се на „значителното време и ресурси, които са необходими“, както и на „все по-конкурентния пазар на роботакси“. Ford също се отказа от проекта си за автономни автомобили Argo AI през 2022 г.
Притесненията относно безопасността остават сериозно препятствие. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ е започнала няколко разследвания на технологията FSD на Tesla, включително за фатален инцидент, при който автомобил с тази функция е блъснал и убил пешеходец. Критиците посочват, че подходът на Tesla, базиран само на камери за разпознаване на препятствия, може да е проблематичен в сравнение с конкуренти като Waymo, които използват по-усъвършенствани лидар и радар системи.