Η Honda Motor αναπροσαρμόζει τη στρατηγική της για τον εξηλεκτρισμό, ανταποκρινόμενη στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς, ανακοινώνοντας σημαντική μείωση των επενδύσεών της στα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ ενισχύει την έμφαση στην υβριδική τεχνολογία και την ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης.
Ο CEO Toshihiro Mibe αποκάλυψε την Τρίτη ότι η αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε την προβλεπόμενη επένδυσή της στον εξηλεκτρισμό και το λογισμικό έως το 2030 από 10 τρισεκατομμύρια γιεν σε 7 τρισεκατομμύρια γιεν (48,4 δισ. δολάρια). "Βάσει της τρέχουσας επιβράδυνσης της αγοράς, αναμένουμε οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων το 2030 να υπολείπονται του προηγούμενου στόχου του 30%", δήλωσε ο Mibe, προσθέτοντας ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενδέχεται να αποτελούν μόλις το 20% των πωλήσεων της εταιρείας έως το τέλος της δεκαετίας.
Η εταιρεία σχεδιάζει να πουλήσει 2,2 έως 2,3 εκατομμύρια υβριδικά οχήματα έως το 2030 και θα λανσάρει 13 υβριδικά μοντέλα νέας γενιάς παγκοσμίως από το 2027 έως το 2030. Η Honda αναπτύσσει επίσης ένα υβριδικό σύστημα για μεγαλύτερα μοντέλα, το οποίο θα παρουσιαστεί στο δεύτερο μισό της δεκαετίας. Αυτή η στρατηγική στροφή έρχεται καθώς τα υβριδικά-ηλεκτρικά μοντέλα πλέον αντιπροσωπεύουν πάνω από το 25% των πωλήσεων της μάρκας Honda στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Παρά τη μείωση των επενδύσεων στα ηλεκτρικά οχήματα, η Honda διατηρεί ότι «τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν τη βέλτιστη λύση για την επίτευξη της ουδετερότητας άνθρακα στα επιβατικά αυτοκίνητα». Η εταιρεία θα συνεχίσει όπως είχε προγραμματίσει με τη σειρά Honda 0, με τα πρώτα μοντέλα να προγραμματίζονται για παραγωγή το 2026 στο κέντρο ηλεκτρικών οχημάτων της Honda στο Οχάιο.
Η σειρά Honda 0 θα παρουσιάσει συγκεκριμένες τεχνολογίες που συμβάλλουν στην αξία "Wise" αυτών των μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων αξιόπιστων τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης και «υπερ-προσωπικής βελτιστοποίησης» μέσω του λειτουργικού συστήματος ASIMO. Ως πλατφόρμα λογισμικού, το ASIMO OS θα εφαρμόζει ολοκληρωμένη διαχείριση των ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου για συστήματα του οχήματος όπως η αυτόνομη οδήγηση/προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και το ενσωματωμένο infotainment. Μέσω ασύρματων ενημερώσεων (over-the-air), οι λειτουργίες και οι υπηρεσίες θα εξελίσσονται συνεχώς σύμφωνα με τις ατομικές προτιμήσεις των χρηστών, ενισχύοντας τόσο την ψηφιακή εμπειρία χρήστη όσο και τον ολοκληρωμένο έλεγχο δυναμικής του οχήματος.
Η Honda θα εγκαταστήσει το ASIMO OS στα μοντέλα της σειράς Honda 0 που προγραμματίζονται για παγκόσμιο λανσάρισμα από το 2026. Το σύστημα θα αποτελέσει τη βάση για την αυτόνομη οδήγηση, τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, τον ολοκληρωμένο έλεγχο δυναμικής για βελτιωμένη οδηγική εμπειρία και την ψηφιακή εμπειρία χρήστη που δημιουργεί νέα αξία για τα οχήματα ως «χώρο» για τους χρήστες.
Το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, βασισμένο στην τεχνολογία μηχανικής μάθησης της Helm.ai, προσαρμόζεται σε νέες οδηγικές συνθήκες και θα επεκτείνει τις αυτόνομες δυνατότητες μέσω ενημερώσεων. Η Honda οραματίζεται μείωση των συγκρούσεων και δυνατότητα για τους οδηγούς να εκτελούν πολλαπλές εργασίες κατά τη διάρκεια των διαδρομών, με μελλοντικές εξελίξεις που θα περιλαμβάνουν μοντελοποίηση συμπεριφοράς με τεχνητή νοημοσύνη για διαχείριση σύνθετων σεναρίων στο δρόμο, όπως απρόβλεπτα εμπόδια ή παραχώρηση προτεραιότητας σε πεζούς.