Tesla je napokon ostvarila dugo očekivani ulazak na indijsko tržište, otvorivši svoj prvi salon u Mumbaiju 15. srpnja 2025., uz planove za drugu lokaciju u New Delhiju kasnije ovog mjeseca. Lansiranje dolazi devet godina nakon što je izvršni direktor Elon Musk prvi put najavio tu mogućnost 2016. godine, a slijedi i njegov nedavni sastanak s indijskim premijerom Narendrom Modijem na temu tehnološke suradnje.
Tvrtka nudi svoj najprodavaniji Model Y u dvije varijante: verziju sa stražnjim pogonom po cijeni od 59,89 milijuna rupija (68.000 USD) i model s dugim dosegom po cijeni od 67,89 milijuna rupija (79.000 USD). Ove cijene gotovo su dvostruko veće od onih koje plaćaju potrošači u Sjedinjenim Državama, ponajviše zbog visokih indijskih uvoznih carina od oko 100% na potpuno sastavljena vozila.
Iako Tesla nudi mogućnost Full Self-Driving (FSD) kao dodatak po cijeni od 600.000 rupija (7.000 USD), napredne značajke Autopilota i FSD funkcionalnosti još uvijek se ne mogu aktivirati u Indiji. Prema izvorima, Tesla posljednje četiri godine razvija softver posebno prilagođen izazovnim indijskim prometnicama, no trenutno će biti dostupne samo osnovne značajke pomoći vozaču poput sustava za izbjegavanje nenamjernog napuštanja prometne trake.
Visoka cijena pozicionira Teslu kao luksuzni brend koji konkurira premium proizvođačima poput BMW-a, a ne domaćim proizvođačima električnih vozila poput Tata Motorsa. Analitičari iz industrije opisuju salon u Mumbaiju kao "strateški potez meke moći" više nego kao punu poslovnu predanost, pri čemu Tesla vjerojatno testira tržište prije razmatranja lokalne proizvodnje, koja bi mogla započeti između 2028. i 2030. godine.
Tesla ulazi na indijsko tržište u izazovno vrijeme za tvrtku na globalnoj razini. Zabilježen je pad prodaje na glavnim tržištima, uključujući SAD, Europu i Kinu, a isporuke u drugom kvartalu pale su za 6,8% u odnosu na prethodnu godinu. Tvrtka se sve više pozicionira kao AI i robotska kompanija koja usput proizvodi automobile, pri čemu je Musk nedavno preusmjerio fokus na razvoj AI tehnologije.
Unatoč tim izazovima, Indija predstavlja značajnu priliku kao treće najveće automobilsko tržište na svijetu. Iako električna vozila trenutno čine samo 4% ukupne prodaje vozila u Indiji, vlada ima cilj povećati taj udio na 30% do 2030. godine. Ulazak Tesle mogao bi ubrzati tranziciju zemlje prema električnoj mobilnosti, osobito ako tvrtka u budućnosti uspostavi lokalnu proizvodnju, čime bi snizila cijene i učinila svoja vozila dostupnijima sve većem indijskom srednjem sloju.