Tesla нарешті здійснила свій довгоочікуваний вихід на індійський ринок, відкривши свій перший шоурум у Мумбаї 15 липня 2025 року, а вже наприкінці місяця планує відкрити другий у Нью-Делі. Запуск відбувся через дев’ять років після того, як генеральний директор Ілон Маск вперше натякнув на таку можливість у 2016 році, і після його зустрічі з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді цього року для обговорення технологічної співпраці.
Компанія пропонує свій найпопулярніший Model Y у двох версіях: з заднім приводом за ціною ₹59,89 млн ($68 000) та з розширеним запасом ходу за ₹67,89 млн ($79 000). Ціни майже вдвічі вищі, ніж у США, що зумовлено високими імпортними митами в Індії — близько 100% на повністю зібрані автомобілі.
Tesla пропонує опцію Full Self-Driving (FSD) за додаткові ₹600 000 ($7 000), однак розширені функції Autopilot та повна функціональність FSD поки що недоступні в Індії. За словами джерел, Tesla протягом останніх чотирьох років розробляла програмне забезпечення спеціально для складних дорожніх умов Індії, але наразі доступні лише базові системи допомоги водієві, такі як уникнення виїзду зі смуги.
Висока ціна позиціонує Tesla як люксовий бренд, що конкурує з преміальними автовиробниками на кшталт BMW, а не з місцевими виробниками електромобілів, такими як Tata Motors. Аналітики галузі називають шоурум у Мумбаї "стратегічним кроком м'якої сили", а не повноцінним зобов’язанням, вважаючи, що Tesla тестує ринок перед можливим запуском локального виробництва, яке може стартувати між 2028 і 2030 роками.
Вихід Tesla на ринок Індії відбувається у складний для компанії період на глобальному рівні. Продажі знижуються на основних ринках, включаючи США, Європу та Китай, а поставки у другому кварталі скоротилися на 6,8% у річному вимірі. Компанія все більше позиціонує себе як AI- та робототехнічну компанію, яка виробляє автомобілі, а Ілон Маск нещодавно змістив фокус на розвиток технологій штучного інтелекту.
Попри ці виклики, Індія залишається значною можливістю як третій за величиною автомобільний ринок світу. Хоча наразі електромобілі становлять лише 4% від загального обсягу продажів авто в Індії, уряд планує збільшити цю частку до 30% до 2030 року. Вихід Tesla може пришвидшити перехід країни на електромобільність, особливо якщо компанія згодом відкриє локальне виробництво, що дозволить знизити ціни та зробити автомобілі доступнішими для ширшого прошарку зростаючого середнього класу Індії.