亚马逊在自动化领域取得了关键性突破——其第100万个机器人已在日本的一个履约中心正式投入使用。这一成就使这家电商巨头的仓库机器人数量几乎与全球156万名员工持平，机器人有望很快超过人力数量。
在这一里程碑的同时，亚马逊还推出了DeepFleet——一款先进的生成式AI基础模型，专为协调其履约网络中的机器人行动而设计。DeepFleet基于Amazon SageMaker开发，并利用亚马逊丰富的仓储与库存数据进行训练，类似于智能交通管理系统，能够优化机器人路径、减少拥堵。
“可以把DeepFleet想象成一座城市的智能交通系统，管理着在拥挤街道上穿梭的汽车。”亚马逊机器人副总裁Scott Dresser表示。这一AI模型提升了机器人行进效率10%，带来更快的客户配送、更低的运营成本和更低的能耗。
自2012年以7.75亿美元收购Kiva Systems以来，亚马逊的机器人队伍发生了巨大变化。如今，亚马逊拥有多种专业机器人，包括能举起1250磅库存的Hercules机器人、配备精密传送带以处理单个包裹的Pegasus单元，以及能够自主避开员工、搬运重型推车的首款全自动移动机器人Proteus。
尽管外界担忧自动化会取代岗位，亚马逊强调机器人主要承担重复性和高强度体力工作，同时为员工创造了学习技术技能的机会。自2019年以来，亚马逊通过各类先进技术培训项目，已帮助超过70万名员工提升技能。在路易斯安那州什里夫波特的下一代履约中心，机器人集成使可靠性、维护和工程岗位的需求增长了30%。
随着DeepFleet不断从运营数据中学习，亚马逊预计其将进一步提升效率，实现更本地化的库存存储，持续推动自动化物流的变革。目前，亚马逊全球约75%的配送环节都有机器人参与，这一里程碑标志着公司通过AI与机器人技术彻底革新电商履约的长期战略又迈出了重要一步。