本田汽车正在根据市场变化调整其电动化战略，宣布大幅削减电动车投资，同时加码混合动力技术与人工智能集成。
首席执行官三部敏宏周二表示，公司将2030年前电动化及软件领域的预期投资从10万亿日元下调至7万亿日元（约合484亿美元）。 “基于当前市场放缓，我们预计2030年电动车销量将低于此前设定的30%目标，”三部补充道，预计到本世纪末，电动车在公司整体销量中的占比可能仅为20%左右。
公司计划到2030年销售220万至230万辆混合动力汽车，并将在2027年至2030年间在全球推出13款新一代混合动力车型。 本田还在为更大型号开发混合动力系统，计划于本十年后半段推出。 这一战略转向正值本田品牌混合动力车型目前已占美国市场销量的25%以上。
尽管缩减了电动车投资，本田仍坚持认为“电动车是实现乘用车碳中和的最佳解决方案”。 公司将按计划推进Honda 0系列，首批车型将于2026年在本田俄亥俄州电动车中心投产。
Honda 0系列将展示多项体现“智”价值的前沿技术，包括高度可靠的自动驾驶技术及通过ASIMO OS实现的“超个性化优化”。 作为软件平台，ASIMO OS将对自动驾驶/高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐等车辆系统的电子控制单元进行一体化管理。通过OTA（空中下载）升级，功能和服务将根据用户个人偏好持续进化，提升数字用户体验及车辆一体化动态控制。
本田将在2026年起全球上市的Honda 0系列车型中搭载ASIMO OS。该系统将作为自动驾驶、先进驾驶辅助系统、一体化动态控制和数字用户体验的基础，为车辆作为用户“空间”创造新价值。
该AI系统基于Helm.ai的机器学习技术，能够适应新的驾驶环境，并通过升级不断扩展自动驾驶能力。本田设想通过AI减少碰撞事故，使驾驶者在旅途中能够多任务处理。未来还将开发AI行为建模，以应对复杂路况，如突发障碍物或礼让行人等场景。