В забележително развитие за аерокосмическата индустрия Venus Aerospace успешно проведе летателен тест на своя въртящ се детонационен ракетен двигател (RDRE) на 14 май 2025 г. в Spaceport America, Ню Мексико. Този исторически тест бележи първия полет в САЩ с тази следващо поколение технология за задвижване, която е теоретизирана още от 80-те години на миналия век, но досега не е намирала успешно практическо приложение.
RDRE представлява значителен скок в ракетното задвижване, използвайки непрекъснати детонационни вълни, които се движат в кръгла камера за създаване на тяга. За разлика от традиционните ракетни двигатели, които разчитат на равномерно горене (дефлаграция), RDRE използва свръхзвукови експлозии за по-ефективно задвижване. Според Venus Aerospace този подход може да постигне до 15% по-голяма ефективност от конвенционалните ракетни двигатели, позволявайки на летателните апарати да изминават по-големи разстояния с по-малко гориво.
Това, което прави технологията на Venus Aerospace особено революционна, е тяхната система VDR2 (Venus Detonation Ramjet), която комбинира RDRE с въздушно-дишащ детонационен ракетен двигател. Тази интеграция позволява едно-двигателно решение, което може да задвижва самолет от стандартно излитане на писта до хиперзвукови скорости над Мах 6, без необходимост от различни типове двигатели или ракетни ускорители.
"Това постижение доказва, че нашият двигател работи извън лабораторни условия, в реални летателни среди," заяви Андрю Дъгълби, съосновател и главен технически директор на Venus Aerospace. "Създадохме двигател, който не само работи, но работи надеждно и ефективно – и именно това го прави мащабируем."
Крайната цел на компанията е разработването на Stargazer M4 – хиперзвуков пътнически самолет, способен да достига Мах 4 на круизна височина (110 000 фута) с обхват от 5000 мили. Това би позволило полети от Сан Франциско до Токио или от Хюстън до Лондон за по-малко от два часа. Самолетът е проектиран да превозва около 12 пътници и потенциално може да достига максимални скорости до Мах 9 при оптимални условия.
Venus Aerospace, основана през 2020 г. от Андрю и Саси Дъгълби, получава подкрепа от инвеститори като Airbus Ventures, както и от NASA и Военновъздушните сили на САЩ. Компанията планира да продължи тестовете и развитието, като пътническите самолети могат да влязат в експлоатация през 30-те години на XXI век. Ако успее, тази технология може да революционизира както търговската авиация, така и отбранителните приложения, проправяйки пътя към нова ера на глобален хиперзвуков транспорт.