A Honda Motor Co. anunciou, a 20 de maio de 2025, que está a fazer progressos significativos no desenvolvimento de um sistema em chip (SoC) de última geração, em colaboração com a Renesas Electronics, para os seus veículos elétricos Honda 0 Series de próxima geração.
O chip avançado foi concebido para alimentar o ASIMO OS, sistema operativo proprietário da Honda, apresentado pela primeira vez na CES 2025 em janeiro. Este sistema operativo, que recebe o nome do icónico robô humanóide da Honda, será o cérebro dos veículos definidos por software da marca, gerindo tudo desde atualizações remotas até à tecnologia de condução automatizada de Nível 3 da empresa.
Segundo a Honda, o novo SoC irá alcançar "um dos desempenhos de IA de topo da indústria, com 2.000 TOPS" (Tera Operações por Segundo), mantendo uma eficiência energética excecional de 20 TOPS/W. Este poder de processamento é essencial para a arquitetura elétrica/eletrónica centralizada que a Honda está a implementar na 0 Series, consolidando múltiplas unidades de controlo eletrónico num único núcleo ECU.
O chip utiliza tecnologia multi-die chiplet para combinar a quinta geração da série R-Car X5 SoC da Renesas com um acelerador de IA especificamente otimizado para o software de IA da Honda. Esta arquitetura permite o desempenho elevado necessário para funções avançadas como a condução automatizada, mantendo o consumo energético reduzido.
"Este desenvolvimento representa um avanço significativo na IA automóvel", afirmou um porta-voz da Honda. "Com o nosso ASIMO OS e este novo SoC, pretendemos expandir rapidamente a aplicação global da nossa condução automatizada de Nível 3 e esforçamo-nos por ser o primeiro fabricante automóvel do mundo a permitir condução sem necessidade de atenção ocular em todas as situações."
Os primeiros modelos de produção da Honda 0 Series, incluindo o 0 Saloon e o 0 SUV, estão previstos para serem lançados na América do Norte em 2026, seguindo-se outros mercados globais. Os modelos de próxima geração equipados com este SoC avançado deverão chegar no final da década de 2020, reforçando ainda mais a posição da Honda no competitivo mercado dos veículos elétricos.