menu
close

Ponorka s umělou inteligencí využívá oceánské turbulence k pohonu

Inženýři z Caltechu vyvinuli ponorkového robota, který využívá turbulentní síly vody k energeticky úspornému pohonu, jak uvádí studie publikovaná v PNAS Nexus dne 12. května 2025. CARL-Bot (Caltech Autonomous Reinforcement Learning roBot) používá jediný akcelerometr k detekci vírových prstenců v mořských proudech a dokáže se strategicky umístit, aby „surfoval“ na těchto podvodních vlnách, čímž dosahuje až pětinásobné úspory energie. Tento průlom by mohl zásadně změnit podmořský průzkum tím, že umožní menším autonomním vozidlům efektivně se pohybovat v chaotickém oceánském prostředí.
Ponorka s umělou inteligencí využívá oceánské turbulence k pohonu

Ve významném pokroku v oblasti podvodní robotiky naučili vědci z Kalifornského technologického institutu (Caltech) ponorkového robota využívat turbulenci jako pohonný mechanismus namísto toho, aby s ní bojoval.

Výzkumný tým vedený profesorem Johnem Dabirim a bývalým doktorandem Peterem Gunnarsonem (nyní působícím na Brownově univerzitě) vyvinul systém, který umožňuje jejich robotovi CARL-Bot detekovat a využívat vírové prstence – podvodní ekvivalent kouřových kroužků – k efektivnímu pohybu ve vodě. Jejich zjištění byla publikována v časopise PNAS Nexus dne 12. května 2025.

„Přemýšleli jsme, jak by podvodní vozidla mohla využít turbulentní vodní proudy k pohonu, a napadlo nás, zda by pro tato menší vozidla nemohly být výhodou místo problému,“ vysvětluje Gunnarson, který během svého působení na Caltechu sestrojil CARL-Bota (Caltech Autonomous Reinforcement Learning roBot).

Robot využívá jediný palubní akcelerometr, kterým rozpozná, kdy narazí na vírový prstenec, a poté provede přesné manévry, aby se umístil uvnitř materiálové hranice víru. Jakmile je robot zachycen prouděním víru, je poháněn na vzdálenost bez další spotřeby energie. V laboratorních testech v 16stopé nádrži tato technika vedla k téměř pětinásobné úspoře energie oproti běžným pohonným metodám.

Ačkoli byl CARL-Bot původně navržen s umělou inteligencí pro navigaci, výzkumníci zjistili, že pro rozhodování pod vodou postačí jednodušší přístup. Vyvinuli základní příkazy, které robotovi umožňují detekovat polohu vírového prstence a strategicky se umístit tak, aby na něj „naskočil a svezl se v podstatě zadarmo,“ jak popisuje Gunnarson.

Tato inovace má zásadní význam pro průzkum oceánů, kde jsou malá autonomní podvodní vozidla často omezena životností baterie a snadno je přemohou mořské proudy. Technologie by mohla umožnit delší mise pro environmentální monitoring, oceánografický výzkum i inspekci podmořské infrastruktury. Profesor Dabiri také doufá, že tyto principy uplatní ve svém výzkumu bionických medúz a potenciálně vytvoří hybridní systémy, které kombinují biologické organismy s elektronickým řízením pro efektivní průzkum oceánů.

Source: Sciencedaily

Latest News