Ang TomTom, na dati'y halos kasingkahulugan ng standalone GPS devices, ay dumaraan sa isang hamong transisyon habang nagbabawas ng 300 trabaho at pinabibilis ang estratehiya nito sa artificial intelligence upang manatiling kompetitibo sa industriya ng digital mapping.
Ang kumpanyang nakabase sa Amsterdam, na kasalukuyang may tinatayang 3,700 empleyado sa buong mundo, ay inanunsyo ang mga tanggalan nitong Lunes bilang bahagi ng tinatawag nitong "pagre-realign ng organisasyon... habang niyayakap ang artificial intelligence." Mas mababa sa kalahati ng mga apektadong posisyon ay nasa Netherlands, at karamihan ng mga matatanggal ay mula sa application development, sales, at customer support.
Inaasahan ng TomTom na lubusang babaguhin ng AI ang operasyon nito, na magpapabilis at magpapadali sa paggawa at paghahatid ng mga produkto. "Pinapabuti ng pagbabagong ito ang karanasan at pinaiikli ang panahon ng inobasyon para sa aming mga customer," ayon kay CEO Harold Goddijn sa isang press release. Nahaharap ang kumpanya sa mga hamong pinansyal, na nagtala ng higit €14 milyon na pagkalugi ngayong 2024, at inaasahang bababa ang benta mula €574 milyon ngayong 2024 sa pagitan ng €505-565 milyon pagsapit ng 2025.
Ang estratehikong paglipat ay nakasentro sa Orbis Maps platform ng TomTom, na gumagamit ng AI upang makapaghatid ng mas eksakto at napapanahong mapping solutions. Pinagsasama ng platform na ito ang datos mula sa iba't ibang mapagkukunan, kabilang ang Overture Maps Foundation at OpenStreetMap, pati na rin ang proprietary data layers ng TomTom, na lahat ay bineberipika gamit ang AI-native platform nito. Nakikita ng kumpanya na mahalaga ito para sa pagbuo ng mga teknolohiya para sa autonomous driving at sa pagpapanatili ng kaugnayan sa navigation sector.
Ang consumer division ng TomTom ay patuloy na lumiit sa mga nakaraang taon dahil napalitan na ng mga smartphone app ang standalone navigation devices. Sa kasalukuyan, karamihan ng kita ng kumpanya ay mula sa pagbebenta ng map technology sa mga gumagawa ng kotse at smartphone, kabilang ang mga partnership sa malalaking kumpanya gaya ng Apple, Huawei, Volkswagen, at Renault.
Sa kabila ng mga panandaliang hamon, kabilang na ang tensyon sa kalakalan dulot ng US tariffs na sinabi ni Goddijn sa mga investor noong Abril na nagdulot ng "mas hindi tiyak" na pananaw, nananatiling kumpiyansa ang CEO sa pangmatagalang direksyon ng TomTom. Ang AI-driven na diskarte ng kumpanya ay sumasalamin sa malaking pagbabago sa industriya na inuuna ang teknolohikal na kahusayan kaysa tradisyunal na modelo ng negosyo, na kapareho ng mga pagbabagong isinasagawa ng mga higanteng teknolohiya tulad ng Microsoft, Google, at IBM.