Le 20 mai 2025, Honda Motor Co. a annoncé qu’elle réalisait des progrès significatifs dans le développement d’un système sur puce (SoC) de pointe en collaboration avec Renesas Electronics, destiné à ses véhicules électriques de prochaine génération de la série Honda 0.
Cette puce avancée est conçue pour alimenter le système d’exploitation exclusif ASIMO de Honda, dévoilé pour la première fois au CES 2025 en janvier. Ce système d’exploitation, nommé d’après le célèbre robot humanoïde de Honda, servira de cerveau aux véhicules définis par logiciel de Honda, gérant tout, des mises à jour à distance jusqu’à la technologie de conduite automatisée de niveau 3 de l’entreprise.
Selon Honda, le nouveau SoC atteindra « l’une des meilleures performances IA de l’industrie avec 2 000 TOPS » (Tera opérations par seconde), tout en maintenant une efficacité énergétique exceptionnelle de 20 TOPS/W. Cette puissance de traitement est essentielle pour l’architecture électrique/électronique centralisée que Honda met en place dans sa série 0, qui regroupe plusieurs unités de contrôle électronique en un seul ECU central.
La puce utilise la technologie multi-puces (chiplet) pour combiner la cinquième génération de la série R-Car X5 de Renesas avec un accélérateur IA spécialement optimisé pour les logiciels d’intelligence artificielle de Honda. Cette architecture permet d’atteindre la performance nécessaire pour des fonctions avancées comme la conduite automatisée, tout en maintenant une faible consommation d’énergie.
« Ce développement représente une avancée majeure dans l’intelligence artificielle automobile », a déclaré un porte-parole de Honda. « Avec notre système d’exploitation ASIMO et ce nouveau SoC, nous visons à accélérer l’application mondiale de notre conduite automatisée de niveau 3 et à devenir le premier constructeur automobile au monde à permettre la conduite sans surveillance dans toutes les situations de conduite. »
Les premiers modèles de production de la série Honda 0, dont la 0 Saloon et le 0 SUV, devraient être lancés en Amérique du Nord en 2026, suivis par d’autres marchés mondiaux. Les modèles de prochaine génération équipés de ce SoC avancé sont attendus vers la fin des années 2020, renforçant ainsi la position de Honda sur le marché concurrentiel des véhicules électriques.