Honda Motor ajuste sa stratégie d’électrification en réponse à l’évolution du marché, annonçant une réduction importante de ses investissements dans les véhicules électriques tout en misant davantage sur la technologie hybride et l’intégration de l’intelligence artificielle.
Le PDG Toshihiro Mibe a révélé mardi que le constructeur automobile a revu à la baisse ses investissements prévus dans l’électrification et les logiciels d’ici 2030, passant de 10 000 milliards à 7 000 milliards de yens (48,4 milliards $ US). « Compte tenu du ralentissement actuel du marché, nous prévoyons que les ventes de véhicules électriques en 2030 seront inférieures aux 30 % que nous visions auparavant », a déclaré M. Mibe, ajoutant que les véhicules électriques pourraient ne représenter qu’environ 20 % des ventes de l’entreprise d’ici la fin de la décennie.
L’entreprise prévoit vendre de 2,2 à 2,3 millions de véhicules hybrides d’ici 2030 et lancera 13 modèles hybrides de nouvelle génération à l’échelle mondiale entre 2027 et 2030. Honda développe également un système hybride pour les modèles de plus grande taille, qui devrait faire ses débuts dans la seconde moitié de la décennie. Ce virage stratégique survient alors que les modèles hybrides-électriques représentent désormais plus de 25 % des ventes de la marque Honda aux États-Unis.
Malgré la réduction des investissements dans les véhicules électriques, Honda maintient que « les véhicules électriques sont la solution optimale pour atteindre la carboneutralité du parc automobile ». L’entreprise poursuivra donc le développement de sa gamme Honda 0 Series comme prévu, les premiers modèles devant être produits en 2026 dans le centre de véhicules électriques de Honda en Ohio.
La gamme Honda 0 Series mettra en vedette des technologies spécifiques contribuant à la valeur “Wise” de ces modèles, notamment des technologies de conduite automatisée hautement fiables et une « ultra-personnalisation » grâce au système ASIMO OS. En tant que plateforme logicielle, ASIMO OS assurera la gestion intégrée des unités de contrôle électronique pour les systèmes du véhicule, tels que la conduite automatisée, les systèmes avancés d’aide à la conduite et l’infodivertissement embarqué. Grâce aux mises à jour à distance, les fonctions et services seront continuellement bonifiés selon les préférences individuelles des utilisateurs, améliorant à la fois l’expérience numérique et le contrôle intégré de la dynamique du véhicule.
Honda installera le système ASIMO OS dans les modèles Honda 0 Series prévus pour un lancement mondial à partir de 2026. Ce système servira de base à la conduite automatisée, aux systèmes avancés d’aide à la conduite, au contrôle intégré de la dynamique pour une expérience de conduite améliorée, ainsi qu’à une expérience utilisateur numérique qui redéfinit le véhicule comme un « espace » pour les usagers.
Le système d’IA, développé à partir de la technologie d’apprentissage automatique de Helm.ai, s’adapte à de nouvelles conditions de conduite et élargira ses capacités autonomes grâce à des mises à jour. Honda envisage de réduire les collisions et de permettre aux conducteurs de faire plusieurs tâches lors des déplacements, avec des développements futurs incluant la modélisation comportementale par l’IA pour gérer des scénarios routiers complexes, comme les obstacles imprévus ou la priorité aux piétons.