Amazon podejmuje znaczący krok w kierunku automatyzacji swoich operacji dostawczych, rozwijając oprogramowanie dla humanoidalnych robotów, które w przyszłości mogą zastąpić ludzkich kurierów.
Według doniesień The Information, gigant e-commerce kończy prace nad specjalistycznym obiektem testowym nazwanym „parkiem humanoidalnym” w jednym ze swoich biur w San Francisco. Ten wewnętrzny tor przeszkód został zaprojektowany tak, by symulować rzeczywiste warunki dostaw, w tym obecność elektrycznego vana dostawczego Rivian, gdzie roboty mogą ćwiczyć wchodzenie i wychodzenie z pojazdu oraz dostarczanie paczek pod drzwi.
Zamiast samodzielnie budować roboty, Amazon koncentruje się na opracowaniu oprogramowania sztucznej inteligencji, które będzie nimi sterować. Do pierwszych testów firma zamierza wykorzystać sprzęt innych producentów – wśród potencjalnych dostawców wymienia się chińską firmę Unitree, znaną z relatywnie przystępnych cenowo humanoidalnych robotów (modele od około 16 000 dolarów).
Inicjatywa ta stanowi naturalne rozszerzenie dotychczasowej strategii automatyzacji Amazona, obejmującej już szerokie zastosowanie robotyki w magazynach i centrach realizacji zamówień. Obecnie Amazon korzysta z ponad 20 000 elektrycznych vanów Rivian do dostaw, a do końca dekady planuje zwiększyć tę liczbę do 100 000. Choć obecnie pojazdy prowadzą ludzie i to oni dostarczają paczki, firma wyobraża sobie, że w przyszłości zadania ostatniej mili przejmą humanoidalne roboty.
Ten rozwój podkreśla rosnące zainteresowanie gigantów technologicznych robotyką humanoidalną, mającą naśladować ludzkie ruchy i zdolności zadaniowe. Jeśli projekt zakończy się sukcesem, roboty mogą zrewolucjonizować usługi dostaw ostatniej mili, potencjalnie obniżając koszty pracy i zwiększając efektywność rozległej sieci logistycznej Amazona.
Amazon oficjalnie nie potwierdził tych doniesień i nie odpowiedział na zapytania mediów poza standardowymi godzinami pracy. Jednak działania te wpisują się w środowe zapowiedzi firmy, dotyczące integracji technologii AI z infrastrukturą logistyczną w celu przyspieszenia i usprawnienia dostaw paczek.