Honda Motor Co. poinformowała 20 maja 2025 roku o znaczącym postępie w pracach nad zaawansowanym systemem SoC (system-on-chip), rozwijanym we współpracy z Renesas Electronics na potrzeby nowej generacji elektrycznych pojazdów Honda 0 Series.
Zaawansowany układ został zaprojektowany do obsługi autorskiego systemu operacyjnego Hondy – ASIMO OS, który po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów CES 2025 w styczniu. System ten, nazwany na cześć ikonicznego humanoidalnego robota Hondy, będzie pełnił rolę „mózgu” pojazdów definiowanych przez oprogramowanie, zarządzając wszystkim – od aktualizacji OTA po technologię zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3.
Według Hondy, nowy SoC osiągnie „jedną z najwyższych w branży wydajności AI na poziomie 2000 TOPS” (bilionów operacji na sekundę), przy zachowaniu wyjątkowej efektywności energetycznej na poziomie 20 TOPS/W. Tak duża moc obliczeniowa jest kluczowa dla scentralizowanej architektury elektryczno-elektronicznej wdrażanej w serii 0, która konsoliduje wiele jednostek sterujących w jeden rdzeń ECU.
Układ wykorzystuje technologię multi-die chiplet, łącząc piątą generację serii R-Car X5 SoC firmy Renesas z akceleratorem AI zoptymalizowanym specjalnie pod kątem oprogramowania AI Hondy. Ta architektura umożliwia osiągnięcie wysokiej wydajności niezbędnej do zaawansowanych funkcji, takich jak zautomatyzowana jazda, przy jednoczesnym niskim zużyciu energii.
„To osiągnięcie stanowi ważny krok naprzód w dziedzinie motoryzacyjnej AI” – powiedział rzecznik Hondy. „Dzięki ASIMO OS i nowemu SoC zamierzamy szybko rozszerzyć globalne zastosowanie naszej zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3 i dążymy do tego, by jako pierwsi na świecie umożliwić jazdę bez konieczności patrzenia na drogę w każdych warunkach.”
Pierwsze modele produkcyjne serii Honda 0, w tym 0 Saloon i 0 SUV, mają zadebiutować w Ameryce Północnej w 2026 roku, a następnie trafić na rynki globalne. Kolejne generacje pojazdów wyposażonych w ten zaawansowany SoC pojawią się pod koniec lat 20. XXI wieku, wzmacniając pozycję Hondy na konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych.