Uber i Waymo oficjalnie uruchomiły swoją usługę autonomicznych przejazdów w Atlancie, co czyni to miasto drugim punktem strategicznego partnerstwa firm, które zmienia oblicze miejskiego transportu.
Usługa w Atlancie, która wystartowała 24 czerwca 2025 roku, pozwala pasażerom zamawiać w pełni autonomiczne, elektryczne Jaguary I-PACE za pośrednictwem aplikacji Uber na obszarze około 65 mil kwadratowych miasta. Rozszerzenie następuje po udanym uruchomieniu usługi w Austin w marcu 2025 roku, gdzie pojazdy autonomiczne szybko zyskały akceptację klientów i obecnie odpowiadają za około 20% wszystkich przejazdów Ubera w tym regionie.
"Obserwujemy pozytywne sygnały – zdecydowana większość pasażerów Ubera wybiera przejazd autonomicznym pojazdem Waymo, jeśli tylko ma taką możliwość, a większość ocenia podróż na 5 gwiazdek" – podkreślił rzecznik Ubera. Cennik usługi pozostaje taki sam jak w przypadku tradycyjnych kursów UberX, Uber Comfort czy Uber Comfort Electric, jednak pasażerowie nie są proszeni o napiwki.
Partnerstwo to stanowi istotny etap w ewolucji relacji między obiema firmami, które wcześniej były zaangażowane w spór sądowy dotyczący technologii autonomicznej jazdy. Obecnie Uber odpowiada za operacje flotowe, w tym czyszczenie, konserwację i ładowanie pojazdów, natomiast Waymo zarządza technologią autonomicznej jazdy oraz wsparciem dla pasażerów.
Waymo obecnie eksploatuje ponad 1500 autonomicznych pojazdów, realizując ponad 250 000 przejazdów tygodniowo w San Francisco, Los Angeles, Phoenix i Austin. Firma może pochwalić się imponującymi statystykami bezpieczeństwa – według recenzowanego badania z 2025 roku, pojazdy Waymo mają o 82% mniej kolizji z rowerzystami i motocyklistami oraz o 92% mniej wypadków z udziałem pieszych w porównaniu z kierowcami ludzkimi.
Ekspansja następuje w czasie nasilającej się konkurencji w sektorze autonomicznego transportu. Tesla niedawno rozpoczęła ograniczone testy swojej usługi autonomicznych taksówek w Austin, podczas gdy Waymo zapowiedziało start w Waszyngtonie w 2026 roku i obecnie testuje swoje pojazdy w Miami oraz Nowym Jorku. Analitycy branżowi wskazują, że te wydarzenia świadczą o przechodzeniu autonomicznych przejazdów z fazy eksperymentalnej do głównego nurtu komercyjnych usług.