Министр цифрового развития Малайзии Гобинд Сингх Део призвал создать надёжную законодательную базу для поддержки технологического прогресса страны, назвав это необходимым условием формирования экосистемы, способной интегрировать новые и перспективные технологии.
Выступая на Экономическом форуме АСЕАН–ССЗ, Гобинд привёл в пример автономные транспортные средства как область, где требуются законодательные изменения. «Когда мы говорим о сетях автономных автомобилей, речь идёт о том, как машины могут передвигаться самостоятельно. Мы уже видели автономные автобусы в Путраджае. Вопрос в том, как мы можем подготовить для этого законодательную базу», — отметил он.
В прошлом году в Путраджае начались испытания автономных электробусов с использованием 5G-технологий для навигации. Этот проект реализуется в сотрудничестве Digital Nasional Bhd (DNB), Ericsson и малайзийского разработчика решений для автономного транспорта eMooVit Technology.
Необходимость обновления законодательства становится особенно актуальной на фоне усиления внимания Малайзии к искусственному интеллекту. Всего неделю назад, 23 мая 2025 года, состоялось первое заседание Национального совета по искусственному интеллекту MyMahir, в котором приняли участие Гобинд и министр KESUMA ИБ Стивен Сим Чи Кеонг. Во время мероприятия Гобинд подчеркнул: «Лидерство государства становится ключевым — важно создавать условия, связывающие инновации с практической реализацией ИИ».
По словам Гобинда, ожидается, что к концу 2025 года цифровая экономика Малайзии будет обеспечивать 25,5% ВВП страны. Министр выразил уверенность в том, что этот показатель будет не только достигнут, но и превышен, отметив, что уже в прошлом году доля составляла 23,5%. «Судя по результатам последних восьми месяцев, я уверен, что мы не только достигнем этой цели, но и превзойдём её», — заявил он на недавнем ужине делового совета.
В преддверии председательства Малайзии в АСЕАН в 2025 году Гобинд пообещал ускорить реализацию Соглашения о цифровой экономике (DEFA), которое предусматривает создание динамичной экосистемы, включая развитие инфраструктуры, внедрение электронной коммерции, обеспечение кибербезопасности, развитие технологий цифровых платежей и проведение политики цифровой трансформации. Однако он признаёт, что на пути реализации существуют трудности: «У каждой страны свои вызовы. Некоторые государства сильны в определённых аспектах, а другим ещё требуется время, поскольку они не готовы с точки зрения интернет-соединения и общей цифровой экосистемы».