Впечатляющее достижение в аэрокосмической индустрии: компания Venus Aerospace 14 мая 2025 года успешно провела летные испытания своего вращающегося детонационного ракетного двигателя (RDRE) на космодроме America в Нью-Мексико. Этот исторический тест стал первой в США демонстрацией в полете этой технологии нового поколения, теоретически обсуждавшейся с 1980-х годов, но до сих пор не реализованной на практике.
RDRE представляет собой значительный скачок в развитии ракетных двигателей, используя непрерывные детонационные волны, распространяющиеся по круговой камере для создания тяги. В отличие от традиционных ракетных двигателей, основанных на устойчивом горении (дефлаграции), RDRE использует сверхзвуковые взрывы для более эффективного движения. По данным Venus Aerospace, такой подход обеспечивает до 15% большей эффективности по сравнению с обычными ракетными двигателями, позволяя летательным аппаратам преодолевать большие расстояния с меньшим расходом топлива.
Особенно революционной технологию Venus Aerospace делает система двигателя VDR2 (Venus Detonation Ramjet), объединяющая RDRE с воздушно-реактивным детонационным прямоточным двигателем. Такое сочетание позволяет создать единую силовую установку, способную разгонять самолет от обычного взлета с полосы до гиперзвуковых скоростей, превышающих Мах 6, без необходимости использования нескольких типов двигателей или ракетных ускорителей.
«Этот рубеж доказывает, что наш двигатель работает не только в лаборатории, но и в реальных летных условиях», — отметил сооснователь и технический директор Venus Aerospace Эндрю Дагглби. — «Мы создали двигатель, который не просто работает, а работает надежно и эффективно — и именно это делает его масштабируемым».
Главная цель компании — разработка Stargazer M4, гиперзвукового пассажирского самолета, способного достигать скорости Мах 4 на крейсерской высоте (110 000 футов) с дальностью полета до 8 000 километров. Это позволит совершать перелеты из Сан-Франциско в Токио или из Хьюстона в Лондон менее чем за два часа. Самолет рассчитан примерно на 12 пассажиров и при оптимальных условиях сможет развивать максимальную скорость до Маха 9.
Venus Aerospace, основанная в 2020 году Эндрю и Сэсси Дагглби, получила инвестиции от Airbus Ventures, а также поддержку NASA и ВВС США. Компания планирует продолжать испытания и разработку, а ввод пассажирских самолетов в эксплуатацию возможен уже в 2030-х годах. В случае успеха эта технология способна революционизировать как коммерческую авиацию, так и оборонную сферу, открывая новую эру глобальных гиперзвуковых перевозок.