Uber och Waymo har officiellt lanserat sin förarlösa taxitjänst i Atlanta, vilket gör staden till den andra i deras strategiska partnerskap som omformar urban mobilitet.
Tjänsten i Atlanta, som startade den 24 juni 2025, gör det möjligt för resenärer att beställa helt autonoma, helelektriska Jaguar I-PACE-fordon via Uber-appen inom ett område på cirka 65 kvadratmil i staden. Expansionen följer på den framgångsrika lanseringen i Austin, Texas, i mars 2025, där autonoma fordon snabbt fick konsumenternas förtroende och nu står för omkring 20 % av alla Uber-resor på den marknaden.
"Vi ser positiva signaler då den stora majoriteten av Uber-resenärer väljer att åka med ett Waymo-autonomt fordon när de får möjligheten, och de flesta resenärer har gett sina resor 5-stjärniga betyg," uppger en talesperson för Uber. Tjänsten har samma prissättning som traditionella UberX, Uber Comfort eller Uber Comfort Electric-resor, men passagerare uppmanas inte att lämna dricks.
Partnerskapet innebär en betydande utveckling i relationen mellan de två företagen, som tidigare varit inblandade i rättstvister kring teknik för autonom körning. I det nuvarande samarbetet ansvarar Uber för fordonsflottans drift, inklusive rengöring, underhåll och laddning, medan Waymo hanterar den autonoma körtekniken och kundsupporten.
Waymo driver för närvarande över 1 500 autonoma fordon som levererar mer än 250 000 resor i veckan i San Francisco, Los Angeles, Phoenix och Austin. Företaget har visat upp imponerande säkerhetsstatistik, där en granskad studie från 2025 visar att Waymo-fordon råkar ut för 82 % färre kollisioner med cyklar och motorcyklar samt 92 % färre olyckor med fotgängare jämfört med mänskliga förare.
Expansionen sker samtidigt som konkurrensen inom den autonoma transportsektorn hårdnar. Tesla har nyligen inlett begränsade tester av sin förarlösa taxitjänst i Austin, medan Waymo har aviserat planer på att lansera i Washington D.C. 2026 och för närvarande testar i Miami och New York. Branschanalytiker ser dessa utvecklingar som bevis på att förarlös taxitrafik håller på att gå från experimentell teknik till en etablerad kommersiell tjänst.