ஜூன் 22, ஞாயிற்றுக்கிழமை, டெஸ்லா தானியங்கி பயணிகள் சேவையில் தனது முதல் முக்கியமான படியை எடுத்தது. டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில், அதன் தானியங்கி வாகனங்கள் கட்டண பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல தொடங்கின.
எலான் மஸ்க் "பாதுகாப்பை மிக அதிகமாக கவனித்து" இந்த தொடக்கம் நடைபெறுவதாக கூறியுள்ளார். சுமார் 10 மாடல் Y எஸ்யூவிகள், ஓட்டுநர் இல்லாமல், ஆனால் முன் பயணிகள் இருக்கையில் டெஸ்லா ஊழியர்கள் "பாதுகாப்பு கண்காணிப்பாளர்கள்" ஆக இருப்பார்கள். இந்த வாகனங்கள் தென் ஆஸ்டினில் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியில் மட்டுமே இயக்கப்படும்; மோசமான வானிலை நேரங்களில் அல்லது 18 வயதிற்குட்பட்ட பயணிகளை ஏற்றிக் கொள்ள அனுமதிக்கப்படாது.
"ஒரு தசாப்த கால கடுமையான உழைப்பின் உச்சக்கட்டம்," என மஸ்க் தனது சமூக ஊடக தளமான X-இல் எழுதியுள்ளார். "AI சிப் மற்றும் மென்பொருள் குழுக்கள் டெஸ்லாவுக்குள் புதிதாக உருவாக்கப்பட்டன" என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். வாகனங்களில் டெஸ்லா "பார்வையற்ற" புதிய முழு தானியங்கி இயக்க மென்பொருளை நிறுவியுள்ளதாக கூறுகிறது. இருப்பினும், தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் நிலவரையறை (geofencing) மூலம் செயல்பாட்டு அபாயங்களை கட்டுப்படுத்துகிறது.
துவக்க பயணிகள் பெரும்பாலும் டெஸ்லா முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சமூக ஊடக செல்வாக்காளர்கள். பெரும்பாலானோர் நேர்மறையான அனுபவங்களை பகிர்ந்தனர். "ஓட்டுநர் இருக்கையில் யாரும் இல்லை, பாதுகாப்பு கண்காணிப்பாளர் பயணிகள் இருக்கையில் இருப்பார்; அவருக்கு ஸ்டீயரிங் அல்லது பெடல்கள் கிடையாது," என டெஸ்லா ரசிகர் சாயர் மெறிட் தனது முதல் பயணத்துக்குப் பிறகு எழுதியுள்ளார். "அற்புதமாக இருந்தது." எனினும், குறைந்தது ஒருவருக்கு பயணத்தின் போது டெஸ்லாவின் தொலைநிலை ஆதரவு குழுவின் உதவி தேவைப்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது.
துறையின் நிபுணர்கள், இந்த தொடக்கம் டெஸ்லாவுக்கு ஒரு முக்கியமான கட்டமாக இருந்தாலும், சேவையை விரிவுபடுத்தும் பணியில் இன்னும் பல சவால்கள் இருப்பதாகக் குறிப்பிடுகின்றனர். தானியங்கி வாகன தொழில்நுட்பத்தில் நிபுணரான கார்னெகி மெலன் பல்கலைக்கழக கணினி பொறியியலாளர் பிலிப் கூப்ப்மேன், ஆஸ்டின் முயற்சி வெற்றிகரமாக இருந்தால், "இது ஆரம்பத்தின் முடிவு, முடிவின் ஆரம்பம் அல்ல" எனக் கூறுகிறார்.
டெஸ்லாவின் அணுகுமுறை வேமோ போன்ற போட்டியாளர்களை விட வேறுபடுகிறது. வேமோ பல நகரங்களில், உட்பட ஆஸ்டினில், வர்த்தக ரோபோடாக்ஸிகளை இயக்கி வருகிறது. வேமோ கேமராக்கள் மட்டுமல்லாமல், லிடார் மற்றும் ராடார் அமைப்புகளையும் பயன்படுத்துகிறது. ஆனால் டெஸ்லா கேமராக்கள் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது; இது "பாதுகாப்பாகவும், குறைந்த செலவில் இருக்கும்" என மஸ்க் வாதிடுகிறார்.
ரோபோடாக்ஸி அறிமுகம் டெஸ்லாவுக்கு முக்கியமான காலக்கட்டத்தில் வருகிறது. எலான் மஸ்கின் டிரம்ப் நிர்வாகத்தில் ஏற்பட்ட சர்ச்சைகளுக்குப் பிறகு, டெஸ்லா பங்கின் விலை ஏற்ற இறக்கங்களை சந்தித்துள்ளது. வால்ஸ்ட்ரீட் பகுப்பாய்வாளர்கள், குறிப்பாக வெட்புஷ் நிறுவனத்தின் டேன் ஐவ்ஸ், இந்த தொழில்நுட்பம் வெற்றிகரமாக இருந்தால், 2026 முடிவுக்குள் டெஸ்லா $2 டிரில்லியன் சந்தை மதிப்பை எட்டும் என நம்புகின்றனர்.