Uber та Waymo офіційно запустили сервіс автономних поїздок у Атланті, що стало другим містом у їхньому стратегічному партнерстві, яке змінює міський транспорт.
Сервіс у Атланті стартував 24 червня 2025 року. Тепер пасажири можуть замовити повністю автономні, повністю електричні автомобілі Jaguar I-PACE через додаток Uber у межах приблизно 65 квадратних миль міста. Це розширення стало можливим завдяки успішному запуску в Остіні, штат Техас, у березні 2025 року, де автономні автомобілі швидко здобули прихильність користувачів і зараз забезпечують близько 20% усіх поїздок Uber у цьому регіоні.
"Ми спостерігаємо позитивні сигнали: переважна більшість користувачів Uber обирають поїздки на автономних автомобілях Waymo, коли мають таку можливість, а більшість пасажирів оцінюють поїздку на 5 зірок", — зазначив представник Uber. Вартість поїздки залишається такою ж, як і для UberX, Uber Comfort або Uber Comfort Electric, однак пасажири не отримують запрошення залишити чайові.
Партнерство знаменує собою суттєву еволюцію у відносинах між компаніями, які раніше перебували у судових спорах щодо технологій автономного водіння. Згідно з новою домовленістю, Uber відповідає за операційну діяльність автопарку, зокрема за прибирання, технічне обслуговування та заряджання автомобілів, а Waymo відповідає за автономні технології водіння та підтримку пасажирів.
Waymo наразі експлуатує понад 1 500 автономних автомобілів, які щотижня здійснюють понад 250 000 поїздок у Сан-Франциско, Лос-Анджелесі, Фініксі та Остіні. Компанія демонструє вражаючі показники безпеки: у рецензованому дослідженні 2025 року було встановлено, що автомобілі Waymo потрапляють у зіткнення з велосипедистами та мотоциклістами на 82% рідше, а з пішоходами — на 92% рідше, ніж автомобілі з водіями-людьми.
Розширення відбувається на тлі зростаючої конкуренції у сфері автономного транспорту. Tesla нещодавно розпочала обмежене тестування свого сервісу автономного таксі в Остіні, а Waymo оголосила про плани запуску в Вашингтоні (округ Колумбія) у 2026 році та наразі тестує свої послуги в Маямі та Нью-Йорку. Аналітики галузі розглядають ці події як свідчення того, що автономні поїздки переходять зі стадії експериментальних технологій у категорію масових комерційних сервісів.