TomTom, autrefois synonyme d’appareils GPS autonomes, traverse une période de transition difficile alors qu’elle supprime 300 emplois tout en accélérant sa stratégie en intelligence artificielle pour rester compétitive dans l’industrie de la cartographie numérique.
L’entreprise basée à Amsterdam, qui emploie actuellement environ 3 700 personnes à travers le monde, a annoncé ces mises à pied lundi dans le cadre de ce qu’elle décrit comme une « réorganisation de son organisation… alors qu’elle adopte l’intelligence artificielle ». Moins de la moitié des postes touchés se trouvent aux Pays-Bas, les suppressions visant principalement les employés œuvrant dans le développement d’applications, les ventes et le soutien à la clientèle.
TomTom s’attend à ce que l’IA transforme fondamentalement ses opérations, permettant une création et une livraison de produits plus efficaces à grande échelle. « Ce changement améliore l’expérience et accélère l’innovation pour nos clients », a déclaré le PDG Harold Goddijn dans un communiqué de presse. L’entreprise connaît des difficultés financières, ayant enregistré une perte de plus de 14 millions d’euros en 2024, et prévoit une baisse de ses ventes, passant de 574 millions d’euros en 2024 à une fourchette de 505 à 565 millions d’euros en 2025.
Le virage stratégique s’articule autour de la plateforme Orbis Maps de TomTom, qui exploite l’IA pour offrir des solutions de cartographie plus précises et à jour. Cette plateforme combine des données provenant de diverses sources, dont la Overture Maps Foundation et OpenStreetMap, avec les couches de données exclusives de TomTom, toutes validées par sa plateforme native en IA. L’entreprise considère cette approche comme essentielle au développement de technologies pour la conduite autonome et au maintien de sa pertinence dans le secteur de la navigation.
La division grand public de TomTom est en déclin depuis plusieurs années, les appareils de navigation autonomes ayant été largement remplacés par les applications mobiles. L’entreprise génère désormais principalement ses revenus en vendant sa technologie de cartographie à des fabricants automobiles et de téléphones intelligents, notamment grâce à des partenariats avec de grandes entreprises comme Apple, Huawei, Volkswagen et Renault.
Malgré les défis à court terme, y compris les tensions commerciales résultant des tarifs américains qui, selon Goddijn en avril, rendent les perspectives « moins prévisibles », le PDG demeure confiant quant à la trajectoire à long terme de TomTom. L’approche axée sur l’IA de l’entreprise représente une transformation majeure à l’échelle de l’industrie, qui privilégie l’efficacité technologique aux modèles d’affaires traditionnels, à l’image des changements observés chez d’autres géants technologiques comme Microsoft, Google et IBM.