Tesla ha finalmente fatto il suo atteso ingresso nel mercato indiano, inaugurando il suo primo showroom a Mumbai il 15 luglio 2025, con piani per una seconda sede a Nuova Delhi entro la fine del mese. Il lancio arriva nove anni dopo che il CEO Elon Musk aveva per la prima volta accennato a questa possibilità nel 2016 e segue l’incontro di quest’anno con il Primo Ministro indiano Narendra Modi per discutere di collaborazioni tecnologiche.
L’azienda offre il suo Model Y, il veicolo più venduto, in due varianti: una versione a trazione posteriore al prezzo di ₹59,89 milioni (68.000 dollari) e un modello a lunga autonomia a ₹67,89 milioni (79.000 dollari). Questi prezzi sono quasi il doppio rispetto a quelli pagati dai consumatori negli Stati Uniti, principalmente a causa degli elevati dazi d’importazione dell’India, pari a circa il 100% sui veicoli completamente assemblati.
Tesla propone la funzionalità Full Self-Driving (FSD) come optional a ₹600.000 (7.000 dollari), ma le funzioni avanzate di Autopilot e FSD non possono ancora essere attivate in India. Secondo fonti vicine all’azienda, Tesla sta sviluppando da quattro anni un software specifico per le difficili condizioni stradali indiane, ma al momento saranno disponibili solo funzioni base di assistenza alla guida, come il Lane Departure Avoidance.
L’elevato posizionamento di prezzo colloca Tesla come marchio di lusso in competizione con produttori premium come BMW, piuttosto che con i produttori locali di veicoli elettrici come Tata Motors. Gli analisti di settore descrivono lo showroom di Mumbai come una “mossa strategica di soft power” più che un impegno totale, con Tesla che probabilmente sta testando il terreno prima di considerare una produzione locale, che potrebbe avvenire tra il 2028 e il 2030.
Il debutto di Tesla in India arriva in un momento difficile per l’azienda a livello globale. Ha registrato un calo delle vendite nei principali mercati, tra cui Stati Uniti, Europa e Cina, con le consegne del secondo trimestre in diminuzione del 6,8% su base annua. L’azienda si sta sempre più posizionando come una realtà di intelligenza artificiale e robotica che, incidentalmente, produce automobili, con Musk che di recente ha spostato l’attenzione verso lo sviluppo di tecnologie IA.
Nonostante queste sfide, l’India rappresenta un’opportunità significativa in quanto terzo mercato automobilistico mondiale. Sebbene i veicoli elettrici rappresentino attualmente solo il 4% delle vendite totali di automobili in India, il governo punta a portare questa quota al 30% entro il 2030. L’ingresso di Tesla potrebbe accelerare la transizione del Paese verso la mobilità elettrica, soprattutto se l’azienda dovesse avviare la produzione locale per ridurre i prezzi e rendere i suoi veicoli accessibili a una fascia più ampia della crescente classe media indiana.